VallaGlobo

Historia desde el aire!

Siempre que volamos por un sitio nuevo alguno de nuestros pasajeros nos cuenta una historia de él, en este caso con una vecina de Tiedra(Valladolid) sobrevolamos el único vestigio de lo que un día fue un pueblo de Castilla, la Iglesia de Almaraz de la Mota, localizado junto a la Nacional VI, en la bajada desde el páramo de Mota del Marques hacia los llanos tierracampinos de Villardefrades.

El pueblo fué propiedad de la casa de Alba, a quienes les compro el pueblo el Marques de Villachica, que se adelanto a los vecinos que llevaban tiempo con este interés.
En febrero de 1965, el pueblo de Almaraz y su término, fueron vendidos y los 65 colonos(todas las casas y tierras del pueblo eran de propiedad particular, de manera que los habitantes del lugar merecían más bien el apelativo de colonos que el de vecinos) que allí vivían tuvieron que abandonarlo en 1967, tras la última cosecha.
Con la mecanización en el medio agrícola, desde mediados de la década de los 60, la mano de obra afincada en el pueblo tuvo que emigrar por no tener otra ocupación que las tierras del Marqués y así, el pueblo quedó vacío.

Y este ha sido y es el final de muchos pueblos de Castilla, la migración a las grandes ciudades por falta de trabajo en busca de oportunidades y una vida más cómoda y el poco estímulo a las actividades agropecuarias lo que han originado pueblos fantasmas o prácticamente deshabitados.

Os dejamos una foto de la Iglesia.

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¿A que velocidad se vuela en globo?

Son muchas las personas que nos preguntan que velocidad se lleva en un globo durante un vuelo con pasajeros, pues bien,  hay que decir que los globos son empujados por el viento y por lo tanto llevarán la velocidad que lleve este. Teniendo en cuenta la enorme envergadura que tienen los globos, se necesitan unas condiciones de viento suaves o moderadas para poder despegar con seguridad no superiores a 15km/h, por lo tanto la velocidad durante el vuelo será entre 6 y 18 km/h, pudiéndose alcanzar en algún momento puntual y a una altura determinada velocidades alrededor de  30km/h, disminuyendo la misma en el momento del aterrizaje. Por todo ello, el vuelo en globo resulta de lo más placentero, bonito y tranquilo, sobrevolando las zonas sutilmente y pudiendo realizar fotos como la que te mostramos a continuación.

La publicidad en globo aerostático

Hoy os queremos informar de las ventajas de publicitar una empresa, marca o logotipo en un globo aerostático, un medio novedoso, único e impactante, y para ello hemos editado un vídeo que espero que os guste.

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¿Qué combustible utilizan los globos de aire caliente?

Esta es una de las preguntas más frecuentes que nos hacen los pasajeros, pues bien, hay que decir que los globos se calientan con propano(C3H8); se utiliza este combustible y no otros por sus propiedades, las cuales le permiten mantener la suficiente presión a baja temperatura ambiente y esto hace que la combustión y el calor despedido por los quemadores sea la optima para que los globos funcionen correctamente.

En climas fríos, en invierno o para realizar vuelos a grandes alturas, es necesario aumentar la presión del combustible, esto se consigue introduciendo nitrógeno en las botellas, el cual no es inflamable ni combustible, es decir no arde, pero ocupa lugar y por lo tanto aumenta la presión, necesaria para los vuelos en estas condiciones ambientales de frío.

¿A que altura asciende un globo en un vuelo con pasajeros?

En un vuelo con pasajeros, lo normal es que el globo vaya a distintas alturas, para que dicho vuelo sea bonito, entretenido y variado, divisando todo el paisaje a nuestro alrededor, desde una altura considerable a prácticamente poder tocar la copa de los arboles con la mano; será el piloto, al ver la ortografía del paisaje, el que interpretará el mismo y subirá o bajará para hacer del vuelo lo más placentero posible, metiéndose a baja altura en valles, riberas de ríos, pinares o subiendo para tener una panorámica espectacular del lugar donde se vuela, pudiendo llegar a una altura de hasta mil metros;

 

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¿Cuanto cuesta un globo?

Esta es otra de las preguntas más frecuentes de nuestros pasajeros;

El precio de un globo nuevo se determina sumando las distintas partes del mismo, la cesta, el quemador, las bombonas, la vela, etc  habiendo varios modelos y precios de cada una de estas partes dependiendo de la calidad y los materiales de los mismos; normalmente, cuanto mayor es el tamaño del globo, más se encarece; para que nos hagamos una idea, un globo de 77000 pies cúbicos, que serviría para llevar dos pasajeros y el piloto tendría un coste medio de unos 35000€ y un globo de unos 250000 pies cúbicos, que serviría para llevar doce pasajeros y el piloto,  tendría un coste medio de unos 80000€, dependiendo también de la marca que lo fabrique; para terminar de completar el equipo, habría que añadir un remolque o furgoneta donde llevarlo, un todoterreno, unos walkis, un altimetro-variometro y un equipo GPS.

volar en globo

¿Cómo se maneja un globo?

Son muchas las personas que nos hacen esta pregunta, pues bien, hay que decir que los globos no tienen un volante con el que poder llevarlos de un lugar a otro; cuando el globo sale volar, va a merced del viento, en su misma dirección y velocidad; lo normal es que a distintas alturas el viento vaya en diferentes direcciones, por lo que es el piloto al mando el que a través del quemador, hará ascender o descender el globo para coger distintas capas de viento que le lleven a un sitio determinado; así pues, cuando se vuela en globo se sabe de donde se sale, pero nunca se sabe el punto exacto donde se va a aterrizar, aunque bien es verdad que dicho piloto, habrá reconocido y comprobado que la zona a volar es técnicamente viable para dicho vuelo.

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¿Se necesita alguna titulación para pilotar un globo?

Hay mucha gente que nos hace esta pregunta y la respuesta es que sí, se necesita una titulación especifica para poder pilotar un globo aerostático, que se obtendrá a través de una empresa autorizada, que tenga escuela para formar a los nuevos pilotos, los cuales tendrán que tener una edad mínima de 16 años y pasar un reconocimiento médico tipo dos, donde entre otras, se realiza una analítica, un electrocardiograma, etc.

El curso consta de una parte teórica y una práctica. La parte teórica consiste en un manual de aerostación que contiene distintas partes, entre ellas,  meteorología, reglamento y derecho aéreo, espacios aéreos, planes de vuelos, procedimientos y limitaciones operacionales, seguridad, funcionamiento del globo, cartas de navegación, etc.

Durante la parte práctica(que consiste en 16 horas), se aplica todo lo aprendido en la teoría, es decir, lo relacionado con la operativa de montaje, seguridad, condiciones meteorológicas optimas para el vuelo, comunicación con el equipo de tierra, selección óptima del sitio de despegue y aterrizaje, etc. Una de esas horas de vuelo, la realizará el nuevo piloto en solitario y se llama en el argot “la suelta”.

Primeramente hay que presentarse al examen teórico y una vez se aprueba este, se realizará el examen práctico, donde se demostrará ante la autoridad competente la destreza adquirida para pilotar un globo.

En principio, con esta titulación se podría pilotar cualquier globo, de cualquier tamaño, aunque es conveniente y recomiendan después de obtener la titulación, seguir volando y practicando con un globo pequeño, hasta que se coja la destreza y confianza suficiente para hacerlo con otras personas y globos más grandes.

 

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¿Por qué asciende un globo?

Muchas personas sienten curiosidad y nos preguntan por qué vuelan los globos y cuál es el principio físico que hace que asciendan.

De una forma sencilla y para que todo el mundo lo entienda, diremos que el aire caliente pesa menos o es más ligero que el aire frio y por lo tanto este asciende; un ejemplo muy claro y que todo el mundo ha visto alguna vez, es el humo de las chimeneas, el cual al ser más ligero y menos denso que el aire de la atmosfera que le rodea, este asciende.

En los globos de aire caliente, lo que se hace es aumentar la temperatura del aire del interior de la vela con los quemadores, para que dicho aire sea más ligero y menos denso que el  exterior y empuje hacia arriba el globo.

En los globos de gas, se introduce helio o nitrógeno dentro de la vela, gases más ligeros que el aire de la atmosfera, produciendo el mismo efecto de elevación.

Para los que quieran profundizar, decir que los globos ascienden basándose en el principio físico de Arquímedes (Sicilia, Italia 287 a.C).

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Razones por las que volar en globo!

Quiero dejar constancia en este artículo, las razones por las que creo que toda persona debería volar en globo alguna vez, y no son razones comerciales para intentar vender el vuelo, simplemente me limito a resumir las expresiones y comentarios que durante estos años he ido escuchando a los pasajeros que han volado con VallaGlobo:

  1. Porque te sientes grande, muy grande
  2. Porque es una forma maravillosa y distinta de conocer tu ciudad, tu pueblo y tu entorno.
  3. Porque ahí arriba el silencio es tan grande que eres capaz de escucharte a ti mismo.
  4. Porque es el sueño de mucha gente….y  por qué no el tuyo
  5. Porque es el mejor ingrediente para un día perfecto.
  6. Porque es la autentica sensación de flotar en el aire.
  7. Porque desde ahí arriba tienes las maravillosas vistas de un pájaro y puedes sentirte como él.
  8. Porque te lo pasas muy bien.
  9. Porque te relaja.
  10. Porque es muy bonito ver todo desde el aire.
  11. Porque es una forma distinta y original de compartir tiempo con familiares y amigos.
  12. Porque es una gran aventura……tranquila y segura.
  13. Porque te invita a pensar, soñar y dejar correr la imaginación.
  14. Porque ¿quién no ha soñado alguna vez con volar en globo?
  15. Porque dicen que es una de las cosas que hay que hacer en esta vida.
  16. Y la última, una de las más bonitas, porque es tan mágico que cuando bajes, pensaras que ha sido un sueño, difícil de repetir.

Espero que os haya gustado………….