¿Qué combustible utilizan los globos de aire caliente?

Esta es una de las preguntas más frecuentes que nos hacen los pasajeros, pues bien, hay que decir que los globos se calientan con propano(C3H8); se utiliza este combustible y no otros por sus propiedades, las cuales le permiten mantener la suficiente presión a baja temperatura ambiente y esto hace que la combustión y el calor despedido por los quemadores sea la optima para que los globos funcionen correctamente.

En climas fríos, en invierno o para realizar vuelos a grandes alturas, es necesario aumentar la presión del combustible, esto se consigue introduciendo nitrógeno en las botellas, el cual no es inflamable ni combustible, es decir no arde, pero ocupa lugar y por lo tanto aumenta la presión, necesaria para los vuelos en estas condiciones ambientales de frío.

¿A que altura asciende un globo en un vuelo con pasajeros?

En un vuelo con pasajeros, lo normal es que el globo vaya a distintas alturas, para que dicho vuelo sea bonito, entretenido y variado, divisando todo el paisaje a nuestro alrededor, desde una altura considerable a prácticamente poder tocar la copa de los arboles con la mano; será el piloto, al ver la ortografía del paisaje, el que interpretará el mismo y subirá o bajará para hacer del vuelo lo más placentero posible, metiéndose a baja altura en valles, riberas de ríos, pinares o subiendo para tener una panorámica espectacular del lugar donde se vuela, pudiendo llegar a una altura de hasta mil metros;

 

¿Cuanto cuesta un globo?

Esta es otra de las preguntas más frecuentes de nuestros pasajeros;

El precio de un globo nuevo se determina sumando las distintas partes del mismo, la cesta, el quemador, las bombonas, la vela, etc  habiendo varios modelos y precios de cada una de estas partes dependiendo de la calidad y los materiales de los mismos; normalmente, cuanto mayor es el tamaño del globo, más se encarece; para que nos hagamos una idea, un globo de 77000 pies cúbicos, que serviría para llevar dos pasajeros y el piloto tendría un coste medio de unos 35000€ y un globo de unos 250000 pies cúbicos, que serviría para llevar doce pasajeros y el piloto,  tendría un coste medio de unos 80000€, dependiendo también de la marca que lo fabrique; para terminar de completar el equipo, habría que añadir un remolque o furgoneta donde llevarlo, un todoterreno, unos walkis, un altimetro-variometro y un equipo GPS.

¿Cómo se maneja un globo?

Son muchas las personas que nos hacen esta pregunta, pues bien, hay que decir que los globos no tienen un volante con el que poder llevarlos de un lugar a otro; cuando el globo sale volar, va a merced del viento, en su misma dirección y velocidad; lo normal es que a distintas alturas el viento vaya en diferentes direcciones, por lo que es el piloto al mando el que a través del quemador, hará ascender o descender el globo para coger distintas capas de viento que le lleven a un sitio determinado; así pues, cuando se vuela en globo se sabe de donde se sale, pero nunca se sabe el punto exacto donde se va a aterrizar, aunque bien es verdad que dicho piloto, habrá reconocido y comprobado que la zona a volar es técnicamente viable para dicho vuelo.

¿Se necesita alguna titulación para pilotar un globo?

Hay mucha gente que nos hace esta pregunta y la respuesta es que sí, se necesita una titulación especifica para poder pilotar un globo aerostático, que se obtendrá a través de una empresa autorizada, que tenga escuela para formar a los nuevos pilotos, los cuales tendrán que tener una edad mínima de 16 años y pasar un reconocimiento médico tipo dos, donde entre otras, se realiza una analítica, un electrocardiograma, etc.

El curso consta de una parte teórica y una práctica. La parte teórica consiste en un manual de aerostación que contiene distintas partes, entre ellas,  meteorología, reglamento y derecho aéreo, espacios aéreos, planes de vuelos, procedimientos y limitaciones operacionales, seguridad, funcionamiento del globo, cartas de navegación, etc.

Durante la parte práctica(que consiste en 16 horas), se aplica todo lo aprendido en la teoría, es decir, lo relacionado con la operativa de montaje, seguridad, condiciones meteorológicas optimas para el vuelo, comunicación con el equipo de tierra, selección óptima del sitio de despegue y aterrizaje, etc. Una de esas horas de vuelo, la realizará el nuevo piloto en solitario y se llama en el argot «la suelta».

Primeramente hay que presentarse al examen teórico y una vez se aprueba este, se realizará el examen práctico, donde se demostrará ante la autoridad competente la destreza adquirida para pilotar un globo.

En principio, con esta titulación se podría pilotar cualquier globo, de cualquier tamaño, aunque es conveniente y recomiendan después de obtener la titulación, seguir volando y practicando con un globo pequeño, hasta que se coja la destreza y confianza suficiente para hacerlo con otras personas y globos más grandes.

 

VallaGlobo

¿Por qué asciende un globo?

Muchas personas sienten curiosidad y nos preguntan por qué vuelan los globos y cuál es el principio físico que hace que asciendan.

De una forma sencilla y para que todo el mundo lo entienda, diremos que el aire caliente pesa menos o es más ligero que el aire frio y por lo tanto este asciende; un ejemplo muy claro y que todo el mundo ha visto alguna vez, es el humo de las chimeneas, el cual al ser más ligero y menos denso que el aire de la atmosfera que le rodea, este asciende.

En los globos de aire caliente, lo que se hace es aumentar la temperatura del aire del interior de la vela con los quemadores, para que dicho aire sea más ligero y menos denso que el  exterior y empuje hacia arriba el globo.

En los globos de gas, se introduce helio o nitrógeno dentro de la vela, gases más ligeros que el aire de la atmosfera, produciendo el mismo efecto de elevación.

Para los que quieran profundizar, decir que los globos ascienden basándose en el principio físico de Arquímedes (Sicilia, Italia 287 a.C).