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Volando por la ciudad del Románico, Zamora.

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Hemos volado en globo en Zamora, otra preciosa ciudad que disfrutamos desde el cielo.

Conocida como la Ciudad del Románico por tener el mayor número y calidad de templos románicos de Europa, en total tiene 23 edificios de este estilo como son la Iglesia de Santiago del Burgo, el Palacio de los Momos, la Plaza Mayor, la Iglesia de San Juan de Puerta Nueva, la Iglesia de Santa María Magdalena, la Iglesia de San Pedro y San Ildefonso y por supuesto su preciosa y única Catedral, la más antigua de Castilla y León.

Pero también vimos su precioso castillo, los restos de muralla, las aceñas sobre el río Duero que son una preciosidad, el puente de piedra y por supuesto el magestuoso río Duero al cual se asoma la ciudad.

Todo estos sitios los podéis ver en el siguiente vídeo que hemos preparado y que esperamos que os guste:

¿A que velocidad se vuela en globo?

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Son muchas las personas que nos preguntan que velocidad se lleva en un globo durante un vuelo con pasajeros, pues bien,  hay que decir que los globos son empujados por el viento y por lo tanto llevarán la velocidad que lleve este. Teniendo en cuenta la enorme envergadura que tienen los globos, se necesitan unas condiciones de viento suaves o moderadas para poder despegar con seguridad no superiores a 15km/h, por lo tanto la velocidad durante el vuelo será entre 6 y 18 km/h, pudiéndose alcanzar en algún momento puntual y a una altura determinada velocidades alrededor de  30km/h, disminuyendo la misma en el momento del aterrizaje. Por todo ello, el vuelo en globo resulta de lo más placentero, bonito y tranquilo, sobrevolando las zonas sutilmente y pudiendo realizar fotos como la que te mostramos a continuación.

¿Qué combustible utilizan los globos de aire caliente?

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Esta es una de las preguntas más frecuentes que nos hacen los pasajeros, pues bien, hay que decir que los globos se calientan con propano(C3H8); se utiliza este combustible y no otros por sus propiedades, las cuales le permiten mantener la suficiente presión a baja temperatura ambiente y esto hace que la combustión y el calor despedido por los quemadores sea la optima para que los globos funcionen correctamente.

En climas fríos, en invierno o para realizar vuelos a grandes alturas, es necesario aumentar la presión del combustible, esto se consigue introduciendo nitrógeno en las botellas, el cual no es inflamable ni combustible, es decir no arde, pero ocupa lugar y por lo tanto aumenta la presión, necesaria para los vuelos en estas condiciones ambientales de frío.